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作者rayisgreat (在過往中無盡徘徊)
看板TaichungBun
標題Fw: [爆卦] 台中捷運事故完整時間軸
時間Thu May 11 10:55:56 2023
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1aN5JPBu ]
作者: rayisgreat (在過往中無盡徘徊) 看板: Gossiping
標題: [爆卦] 台中捷運事故完整時間軸
時間: Thu May 11 10:37:09 2023
來源：台中捷運記者會
12:26:50 列車進入豐樂公園站月台
12:27:04 吊臂砸到隔音牆
保全在月台上警戒（背對行駛方向）
https://imgur.com/MrtKisa
12:27:05 列車停妥月台，吊臂落至軌道區
https://imgur.com/dcfraQQ
12:27:05 – 12:27:14
保全聽到聲響後回頭，小跑步趨前查看狀況
12:27:14 – 12:27:24
保全察覺異狀（產生大量粉塵），以對講機通知站長
隨車員正在門旁確認上下車狀況
https://imgur.com/Jy8RysV
12:27:20 隨車員進入車廂隨即看向前方
12:27:22 列車門執行關門作業
https://imgur.com/wMbLxTB
12:27:22- 12:27:26
月台上相關人員與旅客查看前方情況（大量粉塵）
https://imgur.com/XLYO0PP
12:27:26 同時刻車廂內隨車員與旅客也向前查看
https://imgur.com/gLn9leo
12:27:30 列車自動從車站中離站
https://imgur.com/9CH4zZN
12:27:32 隨車員確認前方異常
取出隨身包鑰匙，準備開啟車頭駕駛蓋板
蓋板裡有紅色的緊急停車按鈕
（註：台中捷運平時為自動駕駛）
12:27:42 車廂旅客向後迴避
隨車員在車頭持續進行作業
https://imgur.com/QyxQFLV
12:27:45 列車撞上障礙物
12:27:48 觸動障礙物偵測，列車緊急煞車
12:27:51 車門非預期警報（車門被拉扯到）
12:27:52 列車停止
https://imgur.com/BUqKMvH
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※ 編輯: rayisgreat (49.216.52.83 臺灣), 05/11/2023 10:56:36
→ ericisfish : 超扯，這到底在搞甚麼 05/11 10:57
推 suitup : 原來隨車員要緊急煞車還要掏鑰匙開控制面板 太屌了 05/11 10:59
→ dennistao : 不然誰都可以按那個緊急煞車嗎？有腦的話動一下想 05/11 11:02
→ dennistao : 一想 05/11 11:02
推 thiefpal : 奇怪 時間軸裡面完全沒提到行控中心 是沒這單位嗎？ 05/11 11:03
→ kayak5566 : 就沒經驗 可能事情演練也不足，我們都事後檢討才 05/11 11:04
→ kayak5566 : 覺得時間很充裕，事實上要知道誰有權限緊急停止… 05/11 11:04
→ kayak5566 : 像北捷那個緊急按鈕其實也只是對話窗 05/11 11:04
→ kevinjodan : 隨車員一開始不在車頭的話 看起來確實來不及 05/11 11:05
推 Agneta : …….. 很扯 05/11 11:05
→ Agneta : 如果有駕駛員是否不一樣 05/11 11:06
推 suitup : 不用誰都可以按阿 但你連自己的隨車人員都要掏鑰匙 05/11 11:06
→ suitup : 才可以按 這是什麼邏輯？ 05/11 11:06
→ suitup : 緊急狀況要你掏鑰匙 你手會不會抖？ 05/11 11:07
→ suitup : 要你10秒內拿鑰匙解鎖 你不會緊張？ 05/11 11:07
→ fangfangki : 10幾秒內要我反應可能也很難，但中捷還是要有責任， 05/11 11:09
→ fangfangki : 畢竟這應該也是他們訓練的一環 05/11 11:09
→ nmslese : 隨車員27分32秒時才反應過來要拿鑰匙 05/11 11:12
→ nmslese : 不是27分14秒～24秒時就已經發現異常了 05/11 11:13
→ nmslese : 猜想大家都是第一次遇到，沒即時反應過來 05/11 11:14
→ nmslese : 不過重點還是興富發的工安意外造成 05/11 11:15
推 ujiasobu : 有四十秒的時間可以反應，弄到出人命== 05/11 11:16
推 aimlin : 中捷該不會是brt翻版吧 沒控制中心 05/11 11:19
→ aimlin : 這水很深 05/11 11:19
推 fly02094484 : 非常同意 fan大大的說法 05/11 11:20
噓 de8194168 : 哈哈再繼續檢討中捷笑死人 05/11 11:20
推 Mimiqui : 興富發還是要負責 封閉式軌道為什麼會被莫名入侵 05/11 11:20
→ Mimiqui : 中捷自己也要再檢討sop 跟改善措施… 05/11 11:20
推 proman614 : 從掉下來到撞上40秒時間 真的無法避免嗎？ 05/11 11:22
→ XYZC : 中運量無人駕駛根本就是個笑話 05/11 11:23
推 aimlin : 無人駕駛也有人敢搭喔 05/11 11:26
推 suitup : 檢討中捷和檢討興富發又不排斥 邏輯加油一點好嗎 05/11 11:28
→ mokjb4a : 禁止檢討中捷!!! 05/11 11:30
→ YummyPig : 40秒我真的沒看到中捷做了什麼阻止悲劇發生 05/11 11:31
→ YummyPig : 所以真的沒責任嗎？ 05/11 11:31
→ nmslese : 檢討中捷哪裡好笑，SOP真的沒問題？不能再簡化？而 05/11 11:32
→ nmslese : 且興富發要負最大責任 05/11 11:32
推 slainshadow : 兩邊都有問題不能講？ 05/11 11:33
推 fly02094484 : 兩邊都有問題不能講？ 05/11 11:33
→ slainshadow : ……我以為我發兩次推文 05/11 11:34
推 pttabs : 要撞上才會啟動的障礙物偵測，好像有那麼一點不太對 05/11 11:35
→ pttabs : 勁 05/11 11:35
推 fangfangki : 應該說中捷要公佈他們危機處理的SOP所需要的時間， 05/11 11:35
→ fangfangki : 讓大眾檢視是否合理 05/11 11:35
推 fly02094484 : 回s大。啊這句話就很有道理啊XDD 05/11 11:35
→ slainshadow : 應該是要設計成撞到軌道結構就要有緊急停止的動作吧 05/11 11:37
噓 econvt016 : 自動駕駛應該也要有「隨車人員」做緊急應變 05/11 11:38
→ YummyPig : 有隨車人員啊，但她從27:04-27:45撞上看來沒什麼用 05/11 11:40
→ YummyPig : 處 05/11 11:40
推 ass10528 : 設計者也料想不到建案鋼樑掉落啊 05/11 11:44
推 aacs0130 : 中控中心 軌道障礙物入侵，要怎麼緊急處理需要檢討 05/11 11:48
→ aacs0130 : 現場人員只有40sec可以反應，北捷.高捷或東京能不能 05/11 11:48
→ aacs0130 : 做得更好？這種事罕見又是第一次，興富發問題很大 05/11 11:49
推 aacs0130 : 另外同意列車前方應有隨車人員決定能不能開車 05/11 11:52
推 pc1234 : 覺得這與一堆特斯拉因為使用自動駕駛自撞分隔島概 05/11 11:52
→ pc1234 : 念有點類似，都是車子沒正確偵測障礙物直接撞上去， 05/11 11:52
→ pc1234 : 太信任自動駕駛=玩命。還有通聯緩慢，保全只能通聯 05/11 11:52
→ pc1234 : 站長？沒提供通聯隨車人員管道？然後讓列車停駛只 05/11 11:52
→ pc1234 : 有按緊急按鈕一種方式？站長室或行控中心沒有控制權 05/11 11:52
→ pc1234 : ？ 05/11 11:52
→ banmi : 一般平交道的緊急按鈕需要鑰匙嗎？ 05/11 11:55
→ q347 : 平交道景及按鈕也只是通知用的 05/11 11:56
推 s359999 : 13秒誰認定的？ 有粉塵不怪嗎？ 怎麼認定可緊急處理 05/11 12:29
→ s359999 : 的秒數？ 05/11 12:29
→ s359999 : 只能偵測軌稻沒有其他偵測器，這也是事實吧？ 05/11 12:29
→ s359999 : 再度控制慶記市教通的淋涼汰與前紀者者無邦針獠牙高 05/11 12:30
→ s359999 : 層們，會下台還是推給基層呢 ？ 讓人尋味 05/11 12:30
推 poeta : 雖然跌下來到發車不到1分鐘 但是都已經知道出狀況 05/11 12:33
→ poeta : 卻無法緊急阻止 讓人覺得很心痛 05/11 12:33
推 weijenlin : 笑死 軌道有東西還要發車去撞，這樣還敢搭？ 05/11 12:45
推 mscmobitai : 高鐵捷運不都有震動偵測嗎？地震會停 這麼大的一個 05/11 12:56
→ mscmobitai : 東西掉下來比地震還猛吧 05/11 12:56
→ gogen : 行控中心有堅控嗎？怎麼沒有行控中心做什麼反應的 05/11 13:02
→ gogen : 說法？ 05/11 13:02
→ geige : 一般都是天降鳥糞或是磁磚，都已經高架化了誰會想到 05/11 13:23
→ geige : 天降鷹架 05/11 13:23
→ fspmlp : 在台灣好像掉什麼都有可能 05/11 13:27
推 luismars : 高鐵大紅鈕是誰都可按的,遇過一個坐錯方向按下去= = 05/11 14:55
推 xavior1102 : 中捷絕對有責任可以避免或是減少衝擊 05/11 15:11
→ xavior1102 : 從掉落到開車中間有25秒，必須檢討有更好的機制 05/11 15:12
→ xavior1102 : 可以立刻停車的 05/11 15:12
→ gibyezethe : 以後改叫絕命中捷站好了 05/11 15:23
推 asiacode : 依中捷SOP反應時間小於1-2分鐘,都該死囉? 05/11 16:39
推 DontPLZ : 誰都可以按啊 亂按要負責啊 是誰沒腦 05/11 16:51
→ DontPLZ : 一般不都一個透明壓克力板蓋著防誤觸 05/11 16:51
→ odiechiang : 隨車員既然一開始就有發現異樣了，為什麼不確認無 05/11 16:55
→ odiechiang : 虞再發車，這個時候還讓電腦控制發車？？那不會先 05/11 16:55
→ odiechiang : 特別警戒準備隨時有狀況要按停車鈕嗎？？ 05/11 16:55
噓 afune12369 : 當下責任分散 誰曉得要怎麼辦啊 05/11 17:02
推 ass20145 : 靠站後別讓車門關閉，列車就不會開，有滿多機會能 05/11 17:24
→ ass20145 : 夠讓列車不出站 05/11 17:24
